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Frankfurt Motor Show 17


La 67e édition du salon de l'automobile de Francfort se tient du 14 au 24 septembre 2017. En alternance avec le salon de l'automobile de Paris, le salon de Francfort se tient tous les deux ans en année impaire. Comme à chaque édition, le salon fait le plein de nouveautés mais on notera aussi l'absence de nombreuses marques, devenue habituelle depuis le salon de Paris en 2012. Pas moins de onze marques seront absentes pour cette édition: Aston Martin, Volvo, Alpine, Peugeot, DS, Nissan, Mitsubishi, Alfa-Romeo, Jeep, Abarth, Fiat, Infiniti, Cadillac et Chevrolet ! Vous avez dit "salon de l'auto"?...

Nous allons arpenter les allées pour vous faire découvrir toutes les nouveautés de cette 67éme édition de l'IAA.
Les Allemandes:

Audi :

Premier bain de foule pour la nouvelle A8. Présentée en juillet dernier, elle reprend les code stylistiques actuels de la marque. Elle embarque des motorisations allant de 286 à 460 ch en passant par la version e-tron de 449 ch. Grosse nouveauté, elle reçoit de série la transmission intégrale Quattro. Deux concepts car préfigurant l'avenir de la marque aux anneaux assurent le sepectacle. Aicon et Elaine sont tout deux électriques et autonome. La R8 reçoit sa version propulsion, son nom: R8 RWS. Série limitée à 999 exemplaires, cette R8 reprend le V10 de 5.2 litres de 540 ch, son poids est revu à la baisse, 50 kg pour le coupé et 40 kg pour le cabriolet. Présente aux cotés de la RWS, la R8 V10 plus cabriolet dans une magnifique teinte verte "Micrommata"! La plus grosse nouveauté chez Audi-sport est sans conteste la nouvelle génération de la RS4 avant, équipée du 2.9 litres de 450 ch de sa grande soeur la RS5. Elle reprend aussi le design de cette dernière avec des ailes très élargies! Le TT-RS Performance est aussi de la partie.

BMW :

La M5 reçoit sa sixième génération de M5! Au programme, un V8 de 4.4 litres et 600 ch. Un 0 à 100 km/h abattu en 3,4 secondes et une vitesse de pointe annoncée à 305 km/h, elle reçoit la transmission intégrale, une première pour une M5. Dans un tout autre registre, la i3 reçoit un petit lifting accompagné d'une version sport, la i3s forte de ses 184 ch. Le nouveau X3 fait sa première apparition en Europe, l'occasion de découvrir sa version 40i. Nouvelle déclinaison dans la gamme série 6 avec la version GT. BMW nous propose trois études de style sur trois futurs nouveaux modèles qui ne tarderont pas à arriver au catalogue, Serie 8, X7 et Z4 sont les grandes stars du stand! Première ébauche pour la future i5 avec le concept BMW i vision dynamics.

Mercedes-Benz - Maybach:

Mise à jour stylistique pour la classe S, au programme: pare chocs, feux avant et arrière légérement revus. Les versions AMG recoivent la calandre "panamericana" de la AMG GT-R. La classe X fait ses premiers pas. Seul concept pour la marque à l'étoile, le EQA concept préfigure le futur électrique de la classe A. Première hyper-car de Mercedes, la project one annonce la couleur avec son V6 de 1.6 litre suralimenté de 670 ch capable de prendre 11 000 trs/min! Secondé par quatre moteurs électrique, la puissance totale culmine à plus de 1 000 ch. Le 0 à 100km/h est annoncé en 2.5s et le 0 à 200 km/h en 6s!!! A plus de 2 millions d'euros et seulement 300 exemplaires, ce modèle restera ultra exclusif. Division de luxe de Mercedes-Benz, Maybach nous présente le concept convertible de la Mercedes-Maybach vision 6 que nous avions vu en 2016 au salon de l'automobile de Paris. Tout simplement magnifique!

Opel :

Cousin du 3008, le Granland X fait son premier bain de foule. Il reprend la plateforme et les motorisations de son cousin, 1.2l de 130ch essence et 1.6l de 120ch diesel. Le granland X est produit sur les lignes d'assemblage Peugeot de Sochaux. La Insigna recoit deux nouvelles déclinaisons. La Country tourer: uniquement disponible en break, elle voit sa garde au sol réhaussée de 20mm et reçoit une transmission intégrale à vecteur de couple. Elle se lance à la chasse des Audi A4 Allroad. Trois lettres qui n'ont pas fait parler d'elle depuis de nombreuses années, GSI. Cette Insigna est équipée d'un 4 cylindres essence de 260 ch et reçoit de nouveaux pare chocs avant et arriére ainsi qu'un intérieur plus sportif.

Porsche :

La firme de Stuttgart renouvelle son fer de lance, le Cayenne. Son design se rapproche de celui de la Panamera, on aime ou on aime pas. Autre grosse nouveauté, même si elle a été présentée au dernier salon du jeu vidéo de Los Angeles (l'E3) en juin dernier, la 991 GT2 RS se montre enfin au public européen. Quelques chiffres pour donner le ton, 3.8l bi-turbo, 700 ch, 0 à 100 km/h en 2.8 secondes, 340 km/h et 290 000€ hors options. Pour les frustrés qui n'ont pu s'acheter la 911R, Porsche remet le couvert si l'on peut dire ça avec la version 911 GT3 Touring package. Au programme de cette option gratuite: choix entre boite mécanique et PDK, suppression de l'aileron. La version la plus discrète de la GT3.

Volkswagen :

La grosse nouveauté chez VW est sans conteste le T-roc, déjà aperçu sous forme de concept car, le voilà enfin en version de série. Il jouera dans la cour de son cousin, l'Audi Q2. On retrouve également une grosse nouveauté avec la nouvelle génération de Polo et Polo GTI. La gamme GTI s'agrandit avec son plus petit modèle, la UP GTI: 115 ch pour 997 kg, la petite UP annonce un 0 à 100 km/h en 8.8 secondes, 2 secondes de mieux que la Twingo GT. Comme ses consoeurs, VW nous propose des concept car électriques. ID Cross nous propose une vision du futur SUV électrique, I.D Buzz nous propose quant à lui une vision électrique du célébre combi qui devrait voir le jour d'ici cinq ans.

Les Anglaises:

Bentley :

Présentée il y a peu, la nouvelle génération de Continental GT arrive enfin. Son design extérieur reprend trait pour trait celui du concept EXP 10 que nous avons eu l'occasion d'admirer au salon de Genève en 2015. Toujours plus puissante, la Continental GT reprend le bloc W12 de 6.0 litres de cylindrée pour une puissance de 635 ch contre 590 ch pour la précédente génération. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3.7 secondes et la vitesse max plafonne à 333 km/h.

Jaguar :

Le F-pace accueille son petit frère, le E-Pace. Il reçoit un 4 cylindres de 2 litres, que ce soit en essence ou en diesel; les puissances oscillent en 150 ch et 300 ch. Le prix de ce nouveau joujou débute à un peu plus de 35 000€. BMW X1 et Audi Q3 n'ont qu'à bien se tenir! Aprés l'avoir entendu sur la boucle nord du Nurburgring, la XE SV Project 8 fait son premier salon, équipée d'un V8 5.0 litres de 600ch avec un 0 à 100 km/h abattu en 3,7 secondes! Produite à 300 exemplaires, elle s'échange contre un chèque de 181 600€.

Land Rover :

Envie de découvrir le monde dans ses moindres recoins? Land Rover a mis au point son modèle le plus efficace et vous emménera partout. Passé par le département SVO (Special Vehicle Operations), ce Discovery bénéficie d'une préparation complète: terrain response spécialement calibré, pneux spéciaux, treuil arrière, barres antiroulis actives à commandes hydraulique et garde au sol rehaussée. Le SVX reprend le V8 5.0 litres de 525 ch de son grand frère, le Range Rover Sport SVR. Une petite série sera produite, à la main dès l'année prochaine.

Mini :

Vous êtes impatient de voir une Mini 100% électrique au catalogue? Rassurez vous, Mini y travaille et le salon de Francfort est l'occasion de présenter la Mini Electric Concept. Elle disposera d'une autonomie de 300 km, une puissance de 170 ch et une vitesse max de 150 km/h. A ses côtés, un tout autre concept, et pour cause, il s'agit de la Mini JCW GP Concept. Vision de la Mini ultra sportive avec une aérodynamique ultra travaillée et l'utilisation de carbone pour contenir le poids. Ebauche pour la future JCW GP? Nous avons hâte de voir cela car ce concept nous met l'eau à la bouche!!!

Les Françaises:

Bugatti :

La Bugatti Chiron vient d'établir un nouveau record, lequel? Passer de 0 à 400 km/h à 0 km/h, en combien de secondes? Accrochez vous, cet exploit est réalisé en 42 secondes! A cette occasion, une série spéciale de la Chiron est exposée. Dans sa livrée noire avec liseret bleu, sur la calandre on retrouve un grand 42 ainsi que sur les flancs un "42 secondes" et sous l'aileron, l'inscription "zero-400-zero", ces petites touches vous rappelleront l'exploit !

Citroen :

Nouveau venu dans la gamme C3, le C3 Aircross qui remplacera le C3 Picasso. Il vient jouer dans la cour des petits SUV comme le Renault Captur ou Peugeot 2008. Equipé de moteurs de 82 à 130 ch, le C3 Aircross tire son épingle du jeu avec son design plutôt fun. Il sera disponible à partir de 15 950€ et jusqu'à 23 950€. Citroen nous propose un concept sur la base de spacetourer, baptisé Rip Curl Concept. Une fois passé dans les ateliers de Posslil, il reprend tous les atouts d'un van: cuisine équipée, couchette, lit deux personnes grâce à son toit à soufflet. Il reçoit une transmission intégrale Dangel, de quoi sortir des sentiers battus! Dommage, aucune commercialisation prévue.

Renault :

Attendue depuis juillet dernier avec l'arrêt de la production de la Mégane 3 R.S, la Mégane 4 R.S montre le bout de son nez. Equipée du moteur 1.8 litre de la mythique Alpine, ce dernier développe 280 ch. Comme sa petite soeur la GT, les quatres roues directrices seront bien sûr de la partie. Lors de l'achat, vous aurez le choix entre la boite EDC ou la boite manuelle. Les puristes de la boite mécanique vont être ravis! Renault nous propose une vision futuriste de la F1 avec le concept R.S 2017 vision.

Les Italienes:

Ferrari :

Il est temps pour la California de tirer sa révérence pour laisser place à sa devancière, la Portofino. Sous son capot on retrouve le fidéle V8 3.9 litres que l'on retrouve sur la 488, il développe 600 ch et 760 Nm. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3.5 secondes, soit un dixième de moins que la California T. Côté design, la face avant reprend le style de la dernière venue dans le catalogue de la marque de Modene, la 812 superfast.

Lamborghini :

C'est au tour de la Aventador roadster de reçevoir sa version S. Equipée du V12 de 6.5 litres développant 740 ch cela vous permettra de rouler cheveux au vent à plus de 350 km/h. Le 0 à 100 km/h est avalé en 3 secondes! La version roadster pèse 50 kilos de plus que la coupé soit 1 625kg au total. Pour un plaisir de conduite optimale, transmission integrale et roues arrières directrices sont de la partie. Lamborghini nous propose sur son stand une configuration très originale de sa Huracan Performante personnalisée par Ad Personam avec une robe bi-ton, gris mat et noir brillant coupé par un liseret orange! Côté performances, aucune modification.

Le reste du monde:

Dacia :

Apparu en 2010, le Duster fut très légérement restylé en 2013. En 2017, voici la seconde génération de Duster! Design extérieur entiérement revu, une face avant avec des faux airs de Land Rover Discovery sport, des hauteurs de vitres latérales diminuées, des feux arrières rappelant étrangement ceux du Jeep Renegade. L'interieur se modernise et la finition est en forte amélioration. Pourquoi changer une recette qui marche?!

Honda :

Présenté sous forme de concept car, le CR-V hybride fait sa première apparition. Il recevra un 2.0 litre essence associé à deux moteurs électriques avec une puissance totale aux alentours des 200 ch. Pour le moment, peu de données techniques. Rendez-vous l'année prochaine pour voir la version définitive. On reste dans l'electrique avec un petit concept de citadine electrique avec le concept Urban EV. Ce modèle sera 100% électrique et sera disponible à la vente courant 2019. La Jazz passe quant à elle par la case facelift.

Hyundai :

Nouvelle déclinaison pour la compacte i30 avec la Fastback. Avec un design tri-corps, cette i30 se prendrait presque pour une berline. Les motorisations ne changent pas par rapport à la version cinq portes, 120 ch et 140 ch essence, les blocs diesel arriveront début 2019. Présentes aux cotés de la i30 N, les version TCR, toujours impressionnantes à regarder. La vrai nouveauté du stand Hyundai est le Kona. Petit SUV urbain. Equipé à sa sortie d'un bloc trois cylindres de 1.0 litre et 120ch en essence, il sera rejoint par une version diesel début 2019. Le Kona devrait débuter en entrée de gamme à moins de 22 000€.

Kia :

Le grand SUV de la marque coréene , le Sorento, se refait une légère beauté, l'occasion d'ajouter à la gamme une version GT-line. Côté motorisation, pas de nouveauté, toujours le 2.2 litres CRDI de 200 ch. La nouveauté se porte sur sa boîte de vitesses automatique qui se voit greffer deux rapports passant de 6 à 8 rapports. La Picanto se voit reçevoir une nouvelle variante, après la GT, c'est au tour de la X-line de voir le jour. Version baroudeuse de la gamme, elle recoit une garde au sol rehaussée de 15mm et un kit carrosserie à la façon Allroad ce qui lui donne l'allure d'un petit 4X4. Equipée du 1.0 litre T-GDI de 100 ch, elle s'offre le 0 à 100km/h en 10,1 secondes, pas mal pour une petite puce des villes. Alors que son cousin le Kona fait ses premiers pas, Kia propose sa version du SUV urban, le Stonic. Sous son capot on retrouve un 1.4 litre atmosphérique de 100 ch, motorisation bien moins moderne que son cousin le Kona ainsi qu'un 1.0 litre de 120 ch et un diesel de 1.9 litre de 110 ch . Le Stonic débute à 16 990€ jusqu'à 23 990€ pour la finition la plus élevée. Kia nous propose une vision de son futur break de chasse, baptisé ProCeed, ce concept préfigure une future version sportive.

Lexus :

Petite mise à niveau pour la CT, elle reçoit de nouveaux feux avant et arrière et des pares choc avec un design plus sportif. A l'intérieur, l'écran du système multimédia voit sa taille passer de 7 à 10,3 pouces. De nouvelles selleries bi-ton sont également disponibles. Trois ans après son début de carriére, le NX passe par la case restylage. Peu de changement à l'extérieur, seules les prises d'air du pare choc avant sont légérement agrandies, le bas du pare choc, feux avant et arriéres ont été revu. A l'interieur, comme sur la CT, l'écran passe de 7 à 10,3 pouces.

Seat :

Nouvelle déclinaison pour la Leon Cupra avec une version R! On retrouve toujours le bloc 2.0 TSI mais avec une puissance revue, de 300 à 310 ch ce qui en fait la Leon la plus puissante jamais produite de série! En plus de la puissance, elle reçoit une boite manuelle de série, pas de DSG. Son échappement a quant à lui été revu. Aurait-elle peur d'une certaine Mégane R.S fraichement présentée? Cette Cupra R sera limitée à 799 exemplaires et disponible en fin d'année.

Skoda :

Skoda propose son premier concept de voiture électrique et autonome, le Vision E. Sous ses traits, il préfigure un futur Kodiaq coupé. Avec ses deux moteurs électriques de 225 kW au total, il proposera une autonomie de 500 kms. Skoda prévoit la sortie de cinq modèles "propres" d'ici 2025. La folie des petits SUV est très présente sur cette édition de l'IAA, Skoda nous fait part de son modèle. Nommé Karoq, il sera équipé de cinq moteurs essence et diesel de 115 à 190 ch. Le ticket d'entrée est annoncé à 21 990€.

Subaru :

Nouvelle génération pour la Impreza. En manque d'originalité pour son style extérieur, la Impreza fait un bond en avant côté technologie embarquée avec ce qui se fait de mieux en applications connectées.

Suzuki :

Fraichement restylée, la Swift se voit ajouter sa version sport. Sous son capot, un petit 1.4 litre turbo de 140 ch, avec un poids annoncé de 970 kg, les performances s'annoncent plutôt pas mal. Malheureusement, pour le moment pas de chiffres annoncés.

Toyota :

Présentée au salon de Genève en mars dernier, la Yaris GRMN nous en dit plus sur sa mécanique: le 4 cylindres 1,8 litres, utilisé par la Lotus sur son modèle Elise, le tout développant 215 chevaux pour la nippone pour un poids de 1135 kilos. Le rapport poids/puissance s'affiche à 5,3 kilos par cheval, soit 0,4 kilogrammes par cheval de mieux que la Peugeot 208 GTI. Le 0 à 100 km/h devrait être abattu en 6,3 secondes. Toyota enrichit la gamme Auris avec une série limitée, la Auris Touring Sports Freestyle, uniquement disponible en break. Cette édition offre un look plus dynamique et baroudeur: elle reçoit des bas de caisse en aluminium et des protections d'arches de roues à la manière d'une Audi A4 Allroad. La calandre avant est revêtue de noir et des jantes bicolores noires et grises de 17 pouces font leur apparition. Côté motorisation, aucun changement. Seul concept de la marque Toyota, le CHR Hy power concept annonce une évolution de la puissance de sa version hybride; on sait d'ores et déjà qu'il dépassera les 122 chevaux actuels. Commercialisé en 2009 puis restylé en 2013 pour la première fois, le Land Cruiser se met à jour une deuxième fois sur le plan esthétique et technologique.


Publié le /09/2017